中国粉体网讯  2025年，磷酸铁锂行业迎来前所未有的火爆行情。

在动力电池领域，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的动力电池月度装车量数据，1-4月，我国动力电池累计装车量184.3GWh，累计同比增长52.8%。其中磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长88.0%。在储能领域，磷酸铁锂电池更是占据绝对优势，占比超90%。EVTank数据显示，2024年全球储能电池中磷酸铁锂电池占比高达92.5%，成为行业首选。

磷酸铁锂在动力和储能市场的表现都证明了行业景气度持续攀升。

订单激增：龙头锁定长单

在行业高景气度下，国内相关厂商不断加大磷酸铁锂材料采购力度，主流厂商订单“爆发”。据统计，短短5个月内，电池头部企业频频下单磷酸铁锂，采购金额或超百亿。

宁德时代先在1月与龙蟠科技达成2025年磷酸铁锂销售协议，预计销售上限为70亿元；而后在5月与万润新能签订132万吨磷酸铁锂供货协议，锁定2025-2030年产能。比亚迪也在4月与丰元股份签订《磷酸铁锂合作框架协议》，锁定未来三年的磷酸铁锂产能。此外，储能“黑马”—楚能新能源也于5月豪掷50亿元与龙蟠科技达成15万吨合作。

国际市场需求同样旺盛。在电池领域，宁德时代与福特汽车签订5年供货协议，保障2026—2030年磷酸铁锂电池稳定供应；近期又与本田中国深化合作，将在磷酸铁锂电池领域展开全方位升级。不仅如此，大众汽车、Stellantis、宝马、戴姆勒、现代等国际主流车企均明确导入磷酸铁锂电池。大众汽车5月宣布，自2026年起，旗下电动车型将逐步迁移至MEB Plus升级版平台，全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。

海外车企的积极布局，推动中国磷酸铁锂企业加速全球化。在材料领域，龙蟠科技接连获得LG与Blue Oval磷酸铁锂订单。2024年年底，龙蟠科技与LGES签署补充协议，约定在2024年至2028年期间，合计向后者供应磷酸铁锂产品的数量由16万吨上调至26万吨；2025年1月，下属孙公司锂源（亚太）被Blue Oval“锁单”，将向后者销售磷酸铁锂正极材料，初始供应期为5年，即2026年至2030年。

产能扩张：企业加快释放

在订单激增的同时，磷酸铁锂也没有停止产能扩张的脚步。开年以来，已有多个项目宣布签约或开工。

1月18日，德方纳米发布公告，公司已与Amsterdam Fertilizers B.V.（以下简称“Amsterdam Fertilizers”）签署《合资企业协议》，拟共同增资ICL BM, S.L.,（以下简称“项目公司”），增资完成后，项目公司由Amsterdam Fertilizers持股80%，公司持股20%。项目公司将在西班牙加泰罗尼亚自治区的萨伦特镇合资建立一座锂离子电池材料工厂，主要生产磷酸铁锂，预计总投资为2.85亿欧元。

2月2日，龙蟠科技旗下印尼锂源年产12万吨磷酸铁锂正极材料生产基地二期项目在印尼三宝垄肯达尔经济特区盛大开工。据了解，该项目始于2021年，一期3万吨磷酸铁锂产线于2024年建成投产，并于2025年1月实现首批产品出货。

2月24日，万华化学新一代电池材料产业园项目开工，项目总投资168亿元，计划2025年投资7亿元，占地面积1850亩，主要建设电池正负极材料生产厂房及相关配套设施，计划2026年6月投产10万吨磷酸铁锂生产线，2032年12月全部投产。

4月3日，宁德时代旗下邦普时代新一代电池正极材料项目开工。据悉，该项目总投资56亿元，今年1月签约，计划今年12月投产，将采用行业领先的第四代磷酸铁锂技术，建设三个车间，每个车间设计产能15万吨/年，以磷酸铁、碳酸锂为主要原料，生产新一代磷酸铁锂。

4月15日，四川省射洪市与富临实业举行锂电正极材料生产项目签约仪式，该项目拟计划总投资约56亿元。此前，富临实业集团已经在遂宁连续投资建设3个项目，建成投产磷酸铁锂产能11万吨。

4月27日，贵州开阳“磷硫钛铜铁锂氟”耦合循环一体化项目在贵阳市开阳县双流镇双永村正式开工。该项目总投资达331亿元，其中包括60万吨磷酸铁、60万吨磷酸铁锂、15万吨碳酸锂。

同日，宝丰储能正极、负极、电解液厂暨宝丰能源四期烯烃新材料项目也在宁夏宁东能源化工基地举行开工仪式，其中，宝丰新型储能正极、负极、电解液厂项目总投资105亿元，项目将加快推进年产25万吨磷酸铁锂正极材料等项目建设达产。

不过，尽管行业高歌猛进，潜在风险不容忽视。2025年全球规划产能超800万吨，可能出现阶段性过剩。同时，钠离子电池等新技术正在中低端市场形成替代。未来，只有具备技术优势、深度绑定大客户的企业才能持续领跑。

参考来源：

1、零碳TIMES《磷酸铁锂进入“二八时代” 头部企业订单超百亿》

2、锂电材料工艺《磷酸铁锂为何还在扩张？何时产供平衡分析？》

3、鑫椤锂电《百亿订单狂飙！宁德时代、比亚迪、楚能为何集体“锁死”磷酸铁锂？》

4、各公司官网等

（中国粉体网编辑整理/乔木）

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