日前，Honda在全球率先建立了混合动力汽车镍氢电池循环利用机制，将提取于混合动力汽车镍氢电池的稀土，作为镍氢电池材料投入实际应用，在全世界首次实现了稀土资源的循环利用。

　　此前，Honda曾在日本重化学工业株式会社的工厂，从废旧的镍氢电池中提取了含有稀土的氧化物。本次则进一步通过对该氧化物的电解进行电解处理，成功提取出可直接用于镍氢电池负极材料的金属稀土。按照上述方式提取的稀土纯度达到了99%以上，与矿山开采的用于销售的稀土相同，而利用该技术的稀土回收率则可达到80%以上。

　　3月初开始，日本重化学工业株式会社已向日本电池厂家提供这种稀土作为镍氢电池的负极材料，用以制造混合动力汽车搭载的镍氢电池。此批材料使用的稀土，来源于386辆尚未销售的Honda全新混合动力汽车所搭载的镍氢电池，这些库存汽车因遭受日本大地震而无法使用。今后，只要销售店零部件更换回收的废旧镍氢电池积累到一定数量，Honda将以相同的模式投入循环利用。

    本网点评：作为“工业维生素”的稀土，在战略资源中占有及其重要的地位。Honda从事的从废旧的镍氢电池中提取含有稀土氧化物的研究取得了成功，若实现大规模量产，则会在很大程度上缓解日本对国外稀土的依赖，对资源的循环利用而言也是一项重大贡献。